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    沈阳甲醇用途的转型,让汽车尾气污染变得更小

    2020-05-27  来自: 沈阳京京化工有限公司 浏览次数:38

    这几年,清洁能源汽车已渐入人们视野,虽然目前仍无法撼动汽油车的地位,但切切实实地让诸多车企开始对清洁能源领域进行了探索,一批如沈阳甲醇、电动、氢能源等纷纷出现在各大车商研发范围内。

    甲醇燃料的甲醇汽车,其在我国的研究发展历程可追溯到上世纪70年代,通过多年研究分析,证实了甲醇的辛烷值高于汽油。

    说到辛烷值,或许大多数人并不太理解,以汽油为例,辛烷值的测算是通过异辛烷的所占比得出,其决定着汽车抗爆性的好坏,92号、95号汽油的区别实质上就是辛烷值的不同,由此可知辛烷值在油品中有着重要决定作用,而辛烷值可通过提高异辛烷的占比而增加。

    沈阳甲醇通过与汽油的不同调配混合比例,被区分成了高低两种类别,而两种均助力了油品的转型升级:主要以汽油为主,甲醇在其中更多的是充当做高辛烷值无铅汽油添加剂的角色,可见其辛烷值高的优势“以身俱来”。

    沈阳甲醇燃料理化性能接近汽油,在汽车制造工艺和燃料使用规定上变化不大,而且甲醇燃料的主要原料甲醇在输送上,也比输煤和输气便利,再加上它是含氧化合物,燃烧完全,在汽车发动机中的能量利用效率高于汽油,其经济性很具有竞争力。

    其中,M100甲醇燃料便是目前多地推广的甲醇汽车“口粮”,M100甲醇燃料到底能减少多少尾气排放,下面通过一组由 沈阳京京化工有限公司提供的数据进行分析:

    按照1.7吨M100甲醇燃料替代1吨汽油的原则计算,1吨汽油能生成3.15吨二氧化碳,1.7吨甲醇燃料生成2.32吨二氧化碳,折算下来甲醇燃料可减少0.83吨的排放。

    贵阳市在试点期间,甲醇汽车共消耗甲醇燃料9319吨,实现二氧化碳减排4549吨。按试点总里程7209万公里计,相当于使用甲醇汽车每跑1公里,就能减排63g二氧化碳。

    而且沈阳市在甲醇燃料供给上严格按质量标准检验、定期校验加注设备,从试点工作开展以来,每天24小时保证不间断、准确、及时地加注燃料,至今未出现任何安全及质量问题。

     

     

    关键词: 沈阳甲醇           

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